Rund um Manhattan

Im Film sind es immer die toll­küh­nen Kuriere, die zwi­schen Hoch­haus­schluch­ten durch den Fei­er­abend­ver­kehr von Man­hat­tan flit­zen. Doch man muss nicht beson­ders wage­mu­tig sein, um New York mit dem Fahr­rad zu erkun­den. Die meis­ten Biker gon­deln auf kom­for­ta­blen Wegen, das Netz ist inzwi­schen mehr als 260 Kilo­me­ter lang. 

Es ist Oster­sams­tag, der erste son­nige Früh­lings­tag mit stahl­blauem Him­mel und schar­fem Wind. Wir wol­len ein­mal rund um Man­hat­tan fah­ren – das sind gut 50 Kilo­me­ter und ent­spricht einer Tour um den Starn­ber­ger See. Ist also an einem Tag gut zu schaffen.

Der schwie­rigste Part liegt gleich am Anfang: Spa­zier­gän­ger schie­ben sich in Mas­sen über die Brook­lyn Bridge und okku­pie­ren die Fahr­rad­spur. Auch an der Süd­spitze, wo die his­to­ri­schen Segel­schiffe im South Street Sea­port lie­gen und die Tou­ris­ten­fäh­ren zur Frei­heits­sta­tue abfah­ren, staut sich der Ver­kehr. Schil­der erklä­ren die Wege zum „shared path“ für Fuß­gän­ger, Biker und Jog­ger und for­dern „respect others“. Das tun auch alle in der New-York-typi­schen Höf­lich­keit. Doch es gibt einige Bau­stel­len, die Rad­ler auf die Straße zwingen.

Dann wird es gemüt­lich. Der River­side Park zieht sich über eine Höhe von mehr als 60 Stra­ßen am Hud­son River ent­lang. Hier kann man ent­spannt auf dem Ufer­weg crui­sen, ein Sport­platz reiht sich an den ande­ren, Bänke und Holz­lie­gen laden zum Pick­ni­cken ein.

Schon im letz­ten Som­mer mel­dete Spie­gel online, die Stadt starte ein rie­si­ges Leih­rad­sys­tem mit 10.000 Miet­rä­dern, wie es das auch zum Bei­spiel in Washing­ton, Wien oder Paris gibt. Bis­her ist davon nichts zu sehen. Doch noch im Mai soll es nun end­lich so weit sein: Erst muss man sich online bei Citi­bikes anmel­den, dann das nächst­ge­le­gene Fahr­rad orten und per Num­mern­code auf­schlie­ßen. Hun­derte von Sta­tio­nen sol­len in der gan­zen Stadt entstehen.

Wir spa­ren uns die Nord­spitze von Man­hat­tan und kreu­zen die Insel am obe­ren Ende des Cen­tral Parks. Denn es ist schon Nach­mit­tag, bis zu unse­rem Fahr­rad­la­den am Pro­s­pect Park in Brook­lyn sind es wei­tere zehn Kilo­me­ter – und wir haben kein Licht. Um das Hoch­ufer zu errei­chen, müs­sen wir die Räder ein paar Trep­pen hochtragen.

Nur ent­lang des East Rivers ist der Fahr­rad­weg über eine Länge von unge­fähr 30 Blocks unter­bro­chen. Doch auch in der Stadt ist das Radeln nicht beson­ders stres­sig, wenn man an recht­ha­be­ri­sche, deut­sche Ver­kehrs­teil­neh­mer und Geschwin­dig­kei­ten gewöhnt ist. Erstaun­li­cher­weise ver­lau­fen die Rad­wege oft links von der Autospur.

Es gibt viele Mög­lich­kei­ten, ein Gefühl für die atem­be­rau­bende Lage die­ser Stadt zu bekom­men: die Aus­sichts­platt­form eines Wol­ken­krat­zer, die Boots­fahrt über East River und Hud­son River, der neue High Line Park oder ein Heli­ko­pter­flug. Für die Fahr­rad­tour braucht man mehr Zeit – und ist län­ger glücklich.

- Eine kos­ten­lose Karte mit allen Fahr­rad­we­gen gibt es in Bike Shops und online unter New York Bike Maps, auch als mobile Version.

- Das neue Fahr­rad­leih­sys­tem Citi­bike soll im Mai 2013 starten.

- Liste mit Fahr­rad­lä­den, die Räder ver­mie­ten: Bike New York

- Online-Reser­vie­rung von Rädern: Bike and Roll