Die Transsibirische Eisenbahn

In der Trans­si­bi­ri­schen Eisen­bahn wacht man auf, wenn der Zug anhält.

Das Schwan­ken der Wagen und das Kla­cken der Schie­nen geht in Fleisch und Blut über. Man ver­misst es sofort bei einem Halt. Nach 2 Minu­ten Auf­ent­halt in einem Wei­ler irgend­wo in Sibi­ri­en, setzt die Bahn ihre Rei­se fort. Man kann wei­ter­schla­fen oder noch eine Wei­le ver­träumt aus dem Fens­ter schau­en.

Kur­ven sind sel­ten

Die Zeit ver­streicht in Tagen statt in Stun­den und die Zeit­zo­nen wech­seln täg­lich. 5640km haben wir von der ins­ge­samt 9288km lan­gen Trans­si­bi­ri­schen Eisen­bahn erlebt. Von Mos­kau hat sie uns nach Eka­te­rin­burg, Novo­si­birsk, Irkutsk und schließ­lich Ulan-Ude nahe der Mon­go­lei gebracht. Kur­ven sind sel­ten und so rol­len die Wagen immer gen Hori­zont. Sibi­ri­en ist end­los, end­los! 

Sibi­ri­en ist auch mono­ton. Am Fens­ter flie­gen dich­te Wäl­der vor­bei und ver­ein­zel­te Wie­sen. Man sieht die immer­glei­chen Pfa­de zu den immer­glei­chen Wei­lern. Brü­cken über enor­me Flüs­se bie­ten wenig Abwechs­lung. Die Städ­te in denen wir Halt machen unter­schei­den sich haupt­säch­lich durch die Grö­ße ihrer Lenin Sta­tue.

Eisen­bahn­brü­cken bie­ten Abwechs­lung

Auch der Tages­ab­lauf ist mono­ton. Laut wiki­tra­vel ist »die Fahrt mit der Trans­si­bi­ri­schen Eisen­bahn […] wohl eins der letz­ten noch exis­tie­ren­den Aben­teu­er.« In Wahr­heit ist eine Stra­ßen­über­que­rung in der Mon­go­lei aben­teu­er­li­cher, als eine Zug­fahrt im zivi­li­sier­ten Russ­land.

Den eigent­li­chen Reiz an der trans­si­bi­ri­schen Eisen­bahn machen die rus­si­schen Mit­fah­rer aus. Wir haben in der Tou­ris­ten­at­trak­ti­on Trans­sib mit vie­len ande­ren Aus­län­dern gerech­net. Außer uns sind aber nur Ein­hei­mi­sche an Bord.

Die Bewoh­ner des dünn besie­del­ten Russ­lands sind äußerst herz­li­che Men­schen und stö­ren sich an kei­ner Alters‑, Sprach‑, Kul­tur- oder Abteil­bar­rie­re. Die Auf­merk­sam­keit, die der gan­ze Wagen uns Tou­ris­ten schenkt, ist eben­so lieb­rei­zend wie anstren­gend.

Unse­re rus­si­schen Mit­fah­rer

3 Stre­cken­ab­schnit­te sind wir im 4er Abteil gefah­ren. Ein­mal haben wir unse­re rol­len­de Stu­be mit einer Poli­zis­tin und ihrem stets herz­lich lachen­dem Mann geteilt, ein­mal mit einer sehr hei­rats­wil­li­gen Mut­ter und ihrer Toch­ter und ein­mal mit 2 Groß­müt­tern, soge­nann­ten Babush­kas.

Die Babush­kas waren unse­re ers­ten Weg­ge­fähr­ten und haben uns Anfän­ger mit gro­ßer Begeis­te­rung bemut­tert. Und wäh­rend die bei­den in unse­rem Abteil unser Abend­essen vor­be­rei­te­ten, stand bei den Inge­nieu­ren im Nach­bar­ab­teil schon der Vod­ka bereit.

Rus­si­sche Bahn­fah­rer haben näm­lich immer Essen und Vod­ka dabei und zwar genug für alle im Abteil. Wenn doch etwas fehlt, ste­hen am nächs­ten Bahn­steig Ver­kaufs­stän­de bereit. Bedient wer­den sie vor allem von Babush­kas, die den Rei­sen­den Fri­sches, Ver­pack­tes und Flüs­si­ges anbie­ten.

Gut sor­tier­te Ver­kaufs­stän­de

Für Speis und Trank bedan­ken wir uns stets mit unse­ren Geschich­ten. Ohne Rus­sisch Kennt­nis­se behel­fen wir uns mit Zeich­nun­gen und Ges­ten, um die ein­fachs­ten Aus­künf­te zu geben.

Wenn man die Trans­sib machen will, soll­te man sich dar­auf vor­be­rei­ten, immer im Mit­tel­punkt zu ste­hen. Län­ge­re Zeit­räu­me zum Zurück­zie­hen oder die Ruhe ein Buch in die Hand zu neh­men sind sel­ten.

Für Intro­ver­tier­te ist eine mon­go­li­sche Stra­ßen­über­que­rung tat­säch­lich ein Kin­der­spiel im Ver­gleich zur Trans­si­bi­ri­schen Eisen­bahn…